Formation théorique de préparation à l'obtention d'une autorisation locale de conduire sur les aires de manœuvre et examen théorique
Intitulé de la formation
Formation théorique de préparation à l'obtention d'une autorisation locale de conduire sur les aires de manœuvre et examen théorique
Description
Cours de préparation à l'obtention d'une autorisation locale de conduire sur les aires de manœuvre. Examen théorique.
Objectifs généraux et spécifiques
- Citer les 4 principales catégories d'aéronefs
- Expliquer la différence majeure entre un vol à vue et un vol aux instruments
- Expliquer le rôle du localizer et du glide pour les approches des avions
- Se familiariser avec les différents instruments au sol et à bord des avions permettant de réaliser des vols aux instruments
- Se sensibiliser au problème de souffle des réacteurs/hélices
- Se sensibiliser aux différents problèmes liés aux turbulences de sillage
- Se sensibiliser aux types de radar
- Citer la couleur des marquages voies de roulage avions
- Citer la couleur utilisée pour le marquage au sol des positions de parkings avions
- Citer la couleur utilisée pour les feux de bord de voie de roulage avions
- Citer la couleur utilisée pour les feux de ligne centrale de voie de roulage Avions
- Citer les couleurs utilisées pour les feux de ligne centrale d'une piste
- Décrire la signification d'un panneau de marquage jaune sur fond noir
- Décrire la signification d'un panneau de marquage noir sur fond jaune
- Décrire la signification d'un panneau de marquage blanc sur fond rouge
- Décrire le marquage au sol utilisé pour les points d'attente CAT I, II, et III
- Décrire les marquages au sol et lumineux utilisés sur une piste
- Décrire l'utilisation et application des barres d'arrêts
- Décrire les marquages utilisés pour une piste en herbe
- Se familiariser avec les feux de rampe d'approche
- Expliquer la procédure à suivre lors d'une panne radio en piste ou d'une panne de véhicule sur la piste
- Décrire les manipulations indispensables à l'utilisation de la radio
- Décrire l'échelle de lisibilité radio, ainsi que la procédure pour un contrôle radio
- Se sensibiliser au comportement à adopter lors d'une entrée en piste
- Expliquer les liens entre CAT I/II/III et LVP on-off, ainsi que les différences de procédure (barres d'arrêts, zones protégées)
- Expliquer les procédures d'utilisation des barres d'arrêt en général et en LVP
- Décrire les positions et dimensions des zones protégées des ILS CAT I, II et III
- Situer les aires critiques ILS CAT II/II pour une piste
- Expliquer la procédure de roulage suivie par les pilotes et les chauffeurs, lors de conditions LVP on
- Se sensibiliser à la phraséologie spécifique aux LVP
- Etre capable de citer les différents termes utilisés pour décrire le mouvement d'un avion ou d'un véhicule
- Etre capable de citer, dans l'ordre, les éléments à inclure dans un message standard de demande à la tour
- Etre capable de citer qui est prioritaire entre un avion ou un véhicule, ainsi que les éventuelles exceptions
- Etre capable d'appliquer et utiliser le vocabulaire standard OACI enseigné
- Formuler selon le format enseigné une demande standard à la tour, pour les différents contrôles de piste
- Citer la phrase à énoncer à la tour lors de la sortie de piste
- Décrire les zones protégées de la piste par utilisation CAT I, II et III
- Situer les aires critiques ILS pour une piste
- Décrire la procédure de pénétration standard dans la zone protégée de la piste
- Décrire la procédure de dégagement à vue dans la zone protégée de la piste
- Citer la phraséologie à utiliser lors de la fin de l'intervention en piste
Compétences acquises
Connaissance détaillée des aires de manœuvre et du fonctionnement de celles-ci. Connaissance approfondie des interactions aéronautiques (service de la navigation aérienne – utilisateur des aires de manœuvre)
Perspectives professionnelles
Obtenir l'autorisation locale de l'aéroport sur lequel le stagiaire travaille pour conduire sur les aires de manœuvre.
Prérequis
- Souhaiter s'engager (ou être engagé) dans un aéroport
- Etre détenteur de l'attestation de réussite de l'examen théorique de préparation à l'obtention d'une autorisation locale de conduire sur les aires de trafic
Titre délivré
- Attestation de suivi de cours
- Attestation de réussite de l'examen théorique de préparation à l'obtention d'une autorisation locale de conduire sur les aires de manœuvre
Durée
18 heures / du mercredi 9h au vendredi 12h30